中國在貿易爭端中一大讓步:降低汽車關稅

2018-05-22|来源: 看中國|标签:貿易爭端 降低汽車關稅 

中美發布的經貿磋商聯合聲明顯示,中國將擴大進口美國的汽車、能源、農產品等商品。5月22日,中國財政部公布,自2018年7月1日起,降低汽車整車及零部件進口關稅。分析師們認為,這也是中國在同美國貿易爭端中的一大讓步。

5月22日,中國財政部網站發出公告:自2018年7月1日起,降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%,將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

長期以來,外國汽車生產商一直在要求中共政府保障其在中國市場上有更公平的競爭。但是迄今為止,外國汽車生產商在中國必須與中國企業組成合資公司,合作生產並分享利潤。否則,就需要交納高額的進口汽車關稅。

據《德國之聲》報導,這一降稅措施應能部分有助於外國汽車生產商,以較中國競爭對手更合適的價格銷售自己的產品。尤其對德國生產商而言具有舉足輕重的意義。有鑒於此,戴姆勒、寶馬和大眾股票22日均明顯上揚。

根據德國生產商提供的數字,去年,大眾(VW)在華銷售汽車418臺,中含18.9萬臺進口車;寶馬(BMW)在華進口車佔比要大得多,在近60萬臺售出的車中佔三分之一。大眾和寶馬均發表聲明,歡迎中國市場進一步開放。寶馬一名發言人表示,「這是中國繼續走開放道路的一個有力信號」。

分析師們認為,中國財政部這一降低關稅措施是在與美國的貿易爭端中的一個讓步。理由根據是,中國乘用車協會秘書長崔東舒表示,通過降低關稅,可減少其它國家對華貿易的赤字。

此前,美國總統川普(特朗普)表示會對數額高達1500億美元進口自中國的商品征收懲罰性關稅。而中國則宣布會採取報復性措施。

公開數據顯示,自從1986年起,中國的進口車關稅從原來的220%開始下降。在2006年,中國汽車進口關稅下調至25%,並延續至今。這是時隔十二年來中國再次降低汽車進口關稅,可以期待進口汽車價格將會有一定程度的下降。

中國進口汽車的稅費主要由三部分組成,除了關稅以外還有消費稅和增值稅。其中消費稅是根據進口汽車的排氣量而定的,排氣量越大的汽車消費稅越高。預計汽車關稅會降到10%-15%的水平,有研究機構在此基礎上測算一下進口汽車的綜合稅率。

以一輛報關價為30萬元人民幣、4.0排量的進口汽車為例,若關稅分別下降為15%、10%,總稅費分別為37.29、34.35萬元,整車價格依次下降8.0%、12.0%。相對於原本高昂的價格,降低關稅可以有效減少進口車一部分價格。

以下是中國財政部公布的具體降低進口汽車關稅細則:

序號 稅則號列 商品名稱 現行 自7月1日起
稅率(%) 稅率(%)
1 87021091 僅裝有壓燃式活塞內燃發
動機(柴油或半柴油發動機),
座≥30的客車 25 15

2 87021092僅裝有壓燃式活塞內燃發動機
(柴油或半柴油發動機),
20≤座≤29的客車 25 15

3 87021093僅裝有壓燃式活塞內燃發動機
(柴油或半柴油發動機),
10≤座≤19的客車 25 15

4 87022091同時裝有壓燃式活塞內燃發動機
(柴油或半柴油發動機)及驅動
電動機,座≥30的客車 25 15

5 87022092同時裝有壓燃式活塞內燃發動機
(柴油或半柴油發動機)及驅動電
動機,20≤座≤29的客車 25 15

6 87022093同時裝有壓燃式活塞內燃發動機
(柴油或半柴油發動機)及驅動電
動機,10≤座≤19的客車 25 15

7 87023010同時裝有點燃往複式活塞內燃
發動機及驅動電動機,
座≥30的客車 25 15

8 87023020同時裝有點燃往複式活塞內燃發
動機及驅動電動機,
20≤座≤29的客車 25 15

9 87023030同時裝有點燃往複式活塞內燃發
動機及驅動電動機,10≤座≤19的
客車 25 15

10 87024010僅裝有驅動電動機,座≥30的客車 25 15

11 87024020僅裝有驅動電動機,20≤座≤29的
客車 25 15

12 87024030僅裝有驅動電動機,10≤座≤19
的客車 25 15

13 87029010座≥30的其他客車(非柴油型) 25 15

14 87029020 20≤座≤29的其他客車(非柴油型)25 15

15 87029030 10≤座≤19的其他客車(非柴油型)25 15

16 87031011 全地形車 25 15

17 87031019 其他高爾夫球車及類似車輛 25 15

18 87031090 雪地行走專用車 25 15

19 87032130僅裝有點燃往複式活塞內
燃發動機,排氣量≤1L的小轎車 25 15

20 87032140僅裝有點燃往複式活塞內燃發動
機,排氣量≤1L的越 25 15

21 87032150僅裝有點燃往複式活塞內燃發動機,
排氣量≤1L,座≤9的小客車 25 15

22 87032190僅裝有點燃往複式活塞內燃發動機,
排氣量≤1L的其他車輛 25 15

23 87032230僅裝有點燃往複式活塞內燃發動機,
1L<排氣量≤1.5L的小轎車 25 15

24 87032240僅裝有點燃往複式活塞內燃發動機,
1L<排氣量≤1.5L的越野車
(4輪驅動) 25 15

25 87032250僅裝有點燃往複式活塞內燃發動
機,1L<排氣量≤1.5L,座≤9的小
客車 25 15

26 87032290僅裝有點燃往複式活塞內燃發動機,
1L<排氣量≤1.5L的其他車輛 25 15

27 87032341僅裝有點燃往複式活塞內燃發動機,
1.5L<排氣量≤2L的小轎車 25 15

28 87032342僅裝有點燃往複式活塞內燃發動機,
1.5L<排氣量≤2L的越野車(4輪
驅動) 25 15

29 87032343僅裝有點燃往複式活塞內燃發動機,
1.5L<排氣量≤2L,座≤9的小客車 25 15

30 87032349僅裝有點燃往複式活塞內燃發動機,
1.5L<排氣量≤2L的其他車輛 25 15

31 87032351僅裝有點燃往複式活塞內燃發動機,
2L<排氣量≤2.5L的小轎車 25 15

32 87032352僅裝有點燃往複式活塞內燃發動機,
2L<排氣量≤2.5L的越野車
(4輪驅動) 25 15

33 87032353僅裝有點燃往複式活塞內燃發動
機,2L<排氣量≤2.5L,座≤9的
小客車 25 15

34 87032359僅裝有點燃往複式活塞內燃發動
機,2L<排氣量≤2.5L的其他車輛 25 15

35 87032361僅裝有點燃往複式活塞內燃發動
機,2.5L<排氣量≤3L的小轎車 25 15

36 87032362僅裝有點燃往複式活塞內燃發動
機,2.5L<排氣量≤3L的越野車
(4輪驅動) 25 15

37 87032363僅裝有點燃往複式活塞內燃發動
機,2.5L<排氣量≤3L,座≤9的小
客車 25 15

38 87032369僅裝有點燃往複式活塞內燃發動
機,2.5L<排氣量≤3L的其他車輛 25 15

39 87032411僅裝有點燃往複式活塞內燃發動
機,3L<排氣量≤4L的小轎車 25 15

40 87032412僅裝有點燃往複式活塞內燃發動
機,3L<排氣量≤4L的越野車
(4輪驅動) 25 15

41 87032413僅裝有點燃往複式活塞內燃發動
機,3L<排氣量≤4L,座≤9的小
客車 25 15

42 87032419僅裝有點燃往複式活塞內燃發動
機,3L<排氣量≤4L的其他車輛 25 15

43 87032421僅裝有點燃往複式活塞內燃發動
機,排氣量>4L的小轎車 25 15

44 87032422僅裝有點燃往複式活塞內燃發動
機,排氣量>4L的越野車(4輪驅動)25 15

圖:中國財政部公布降低汽車整車及零部件進口關稅。(圖片來源:Adobe stock)
看中國記者李正鑫綜合報導

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